1. পূর্ব-অপারেশন প্রস্তুতি:
প্রথমে, সরঞ্জামগুলিকে একটি স্তরে, ভাল-বাতাসযুক্ত, এবং শুষ্ক স্থানে স্থাপন করা উচিত৷ ভ্যাকুয়াম ইউনিটের সাকশন পোর্টকে যে সিস্টেমটি খালি করা হচ্ছে তার সাথে সংযুক্ত করুন; সংযোগটি অবশ্যই শক্তভাবে সীলমোহর করা উচিত, যাতে কোনও ফুটো পয়েন্ট নেই। ভ্যাকুয়াম পাম্প এবং রুটস পাম্পে তেলের স্তর, সেইসাথে তেলের কাপে লুব্রিকেন্ট স্তর পরীক্ষা করুন, নিশ্চিত করুন যে তারা নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। পাওয়ার কর্ড এবং গ্রাউন্ড তারের সাথে সংযোগ করুন। অবশেষে, অন্য কোন সম্ভাব্য নিরাপত্তা বিপদের জন্য পরীক্ষা করুন।
2. ইউনিট স্টার্টআপ এবং অপারেশন:
প্রধান পাওয়ার সুইচ চালু করুন; প্রধান শক্তি সূচক আলো আলোকিত হবে. নিয়ন্ত্রণ মোড নির্বাচককে "ম্যানুয়াল" বা "স্বয়ংক্রিয়" অবস্থানে সেট করুন। নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার বোতাম টিপুন (সূচক আলো চালু হবে); নোট করুন যে ভ্যাকুয়াম পাম্প, বুস্টার পাম্প, এবং জরুরী স্টপ বোতামগুলি অবশ্যই তাদের রিসেট অবস্থানে থাকতে হবে-অন্যথায়, নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার বোতামটি সক্রিয় করা যাবে না। পাওয়ার ফেজ সিকোয়েন্স ভুল হলে, হলুদ সূচক আলো আলোকিত হবে, একটি ফেজ রিভার্সাল প্রয়োজন। ভ্যাকুয়াম পাম্প সার্কিট ব্রেকার চালু করুন, তারপর ভ্যাকুয়াম পাম্প নিয়ন্ত্রণ বোতাম টিপুন; ভ্যাকুয়াম পাম্প নির্দেশক আলো চালু হবে, এবং ভ্যাকুয়াম পাম্প কাজ শুরু করবে।
প্রকৃত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী বুস্টার পাম্পের জন্য বিলম্বের সময় সামঞ্জস্য করুন (এটি 1 থেকে 6 মিনিটের সামঞ্জস্যযোগ্য পরিসীমা সহ একটি টাইম রিলে এর মাধ্যমে করা হয়)। বুস্টার পাম্প সার্কিট ব্রেকার চালু করুন, তারপর বুস্টার পাম্প নিয়ন্ত্রণ বোতাম টিপুন; বুস্টার পাম্প সূচক আলো চালু হবে, এবং বুস্টার পাম্প কাজ শুরু করবে। তেল জলাধারের মধ্যে একটি তেল স্তরের সুইচ ইনস্টল করা হয়; ভ্যাকুয়াম পাম্প তেল বা ট্রান্সফরমার তেল জলাধারে প্রবেশ করলে, কন্ট্রোল প্যানেলের বুজারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি অ্যালার্ম বাজবে এবং সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যাবে।
3. শাটডাউন পদ্ধতি:
হাই-ভ্যাকুয়াম বাটারফ্লাই ভালভ বন্ধ করুন → যান্ত্রিক বুস্টার পাম্প বন্ধ করুন → ভ্যাকুয়াম পাম্প বন্ধ করুন → জরুরি স্টপ বোতাম টিপুন (এটি নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার বন্ধ করে দেয়) → প্রধান পাওয়ার সার্কিট ব্রেকার বন্ধ করুন। কন্ট্রোল প্যানেলের কন্ট্রোল মোড নির্বাচককে "স্বয়ংক্রিয়" অবস্থানে স্যুইচ করা হলে, ভ্যাকুয়াম রিলেতে কনফিগার করা প্রিসেট কন্ট্রোল পয়েন্টগুলির উপর ভিত্তি করে ভ্যাকুয়াম পাম্প এবং মেকানিক্যাল বুস্টার পাম্পের স্টার্টআপ এবং শাটডাউনকে সরঞ্জামগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করবে।
অতিরিক্ত তথ্য:
ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যবহারের জন্য সতর্কতা:
1. ইউনিটটি আনপ্যাক করার পরে, মুক্ত চলাচল নিশ্চিত করতে তীরের দ্বারা নির্দেশিত দিক থেকে পাম্প বডি এবং মোটরের মধ্যে অবস্থিত কাপলিংটিকে ম্যানুয়ালি ঘোরান৷
2. ভ্যাকুয়াম পাম্পের তেল ট্যাঙ্কের উপরে অবস্থিত তেল ফিলার প্লাগটি সরান এবং নির্ধারিত ভ্যাকুয়াম পাম্প তেল ঢেলে দিন। তেলের স্তরটি একটি-অর্ধেক এবং দুই-তৃতীয়াংশ চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত তেলের দৃশ্য গ্লাসের দৃশ্যমান পরিসরের মধ্যে। যদি তেলের মাত্রা খুব বেশি হয়, তাহলে এর ফলে তেল বের হয়ে যেতে পারে; যদি এটি খুব কম হয় তবে এটি অর্জনযোগ্য ভ্যাকুয়াম স্তরের সাথে আপস করবে, পাম্পের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, অপারেশনাল শব্দ বাড়াবে এবং শেষ পর্যন্ত পাম্পের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা নষ্ট করবে। স্ট্যান্ডার্ড নং. 1 ভ্যাকুয়াম পাম্প তেল ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত;
3. ইনলেট এবং আউটলেট পোর্টগুলিকে আচ্ছাদিত কালো রাবার ক্যাপগুলি সরান৷ শুরু করার সুবিধার্থে ইনলেট পোর্টের মাধ্যমে অল্প পরিমাণে (প্রায় এক চা চামচ) ভ্যাকুয়াম পাম্প তেল যোগ করুন। ভ্যাকুয়াম পাম্পটিকে ভ্যাকুয়াম সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করুন (ভ্যাকুয়াম পাম্পের ইনলেট পোর্টটি অবশ্যই খালি করা যন্ত্রের আউটলেট পোর্টের চেয়ে নীচে থাকা উচিত)। যন্ত্র এবং ভ্যাকুয়াম পাম্পের মধ্যে সংযোগকারী টিউবিং অত্যধিক দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়।
সংযোগকারী টিউবিংয়ের ভিতরের ব্যাস ভ্যাকুয়াম পাম্পের ইনলেট পোর্টের ভিতরের ব্যাসের চেয়ে ছোট হওয়া উচিত নয়; অন্যথায়, পাম্পিং গতি আপস করা হবে। বিপরীতভাবে, একটি সঠিক সীলমোহর নিশ্চিত করতে টিউবিংয়ের ভিতরের ব্যাস অবশ্যই ইনলেট পোর্টের বাইরের ব্যাসের চেয়ে ছোট হতে হবে। খালি করা ভলিউম অত্যধিক বড় হওয়া উচিত নয়; সাধারণত, নির্বাচিত পাম্পের পাম্পিং গতি (প্রতি সেকেন্ডে আয়তনের এককে পরিমাপ করা হয়) সিস্টেমের আয়তনের 15 থেকে 20 গুণ হওয়া উচিত। সিলিং অখণ্ডতা বাড়ানোর জন্য যেকোনো চলমান জয়েন্টগুলিতে ভ্যাকুয়াম গ্রীস প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
4. পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করুন। ইউনিটের ওয়্যারিং করার সময়, মোটরের নেমপ্লেটে নির্দেশিত ওয়্যারিং স্পেসিফিকেশনের কঠোরভাবে আনুগত্য নিশ্চিত করুন।
5. তিন-ফেজ মোটরের জন্য, নিশ্চিত করুন যে মোটর ঘূর্ণনের দিকটি পাম্প বন্ধনীতে চিহ্নিত তীরের দিকের সাথে সারিবদ্ধ। বৈকল্পিকভাবে-ভ্যাকুয়াম টিউবিং সংযোগ করার আগে-মোটরকে সংক্ষিপ্তভাবে ওয়্যারিং করে এবং তারপর স্তন্যপান পরীক্ষা করার জন্য ম্যানুয়ালি ইনলেট পোর্ট ব্লক করে একটি পরীক্ষা চালান। স্তন্যপান উপস্থিত থাকলে, তারের সঠিক; অন্যথায়, যেকোন দুটি শক্তির অদলবদল ঘূর্ণনের দিককে বিপরীত দিকে নিয়ে যায়। (দ্রষ্টব্য: একটি তিন-ফেজ মোটরের ঘূর্ণন দিক যাচাই করার সময়, ক্ষতি রোধ করার জন্য এই পরীক্ষাটি অবিলম্বে করা উচিত।)